三菱自動車、電気自動車『i-MiEV』電池パック組立を内製化

三菱自動車工業株式会社

　三菱自動車工業株式会社は、新世代電気自動車『i-MiEV（アイ・ミーブ）』に搭載されている電池パックの組立を、同車の生産を行う水島製作所に移管し内製化を図る。

　『i-MiEV』の主要部品である電池パックは現在、リチウムイオン電池を生産する『株式会社 リチウムエナジー ジャパン』（以下LEJ社）の滋賀事業所（滋賀県草津市）に、その他の構成部品であるバッテリートレイやトレイカバー、バッテリークロスメンバー等を各々部品会社から納入の上で、同事業所にて電池と組み合わせた後、水島製作所に納入するという形を採っている。

　今回の措置は、この電池パックの組立工程を水島製作所に移管するというものであり、LEJ社からの電池調達に変更はない。『i-MiEV』の国内販売の本格化、及び、欧州向け輸出やPSAプジョー・シトロエン社向け供給の開始が2010年後半に控える中、その生産過程における物流や管理の見直し・適正化を行うことによりさらなる増産余地を確保し、トータルとして競争力を強化することを目的とする。

　電池パック組立ラインは、既存施設を活用して新設することで、短期間での組立工程移管を実現するほか、設備投資の抑制にもつなげる。

　なお、既存施設改修工事等の生産準備にはこのほど着工し、ラインの稼動開始は2010年6月頃を予定している。は、新世代電気自動車『i-MiEV（アイ・ミーブ）』に搭載されている電池パックの組立を、同車の生産を行う水島製作所に移管し内製化を図る。

　『i-MiEV』の主要部品である電池パックは現在、リチウムイオン電池を生産する『株式会社 リチウムエナジー ジャパン』（以下LEJ社）の滋賀事業所（滋賀県草津市）に、その他の構成部品であるバッテリートレイやトレイカバー、バッテリークロスメンバー等を各々部品会社から納入の上で、同事業所にて電池と組み合わせた後、水島製作所に納入するという形を採っている。

　今回の措置は、この電池パックの組立工程を水島製作所に移管するというものであり、LEJ社からの電池調達に変更はない。『i-MiEV』の国内販売の本格化、及び、欧州向け輸出やPSAプジョー・シトロエン社向け供給の開始が2010年後半に控える中、その生産過程における物流や管理の見直し・適正化を行うことによりさらなる増産余地を確保し、トータルとして競争力を強化することを目的とする。

　電池パック組立ラインは、既存施設を活用して新設することで、短期間での組立工程移管を実現するほか、設備投資の抑制にもつなげる。

　なお、既存施設改修工事等の生産準備にはこのほど着工し、ラインの稼動開始は2010年6月頃を予定している。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail2025.html